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全自動駕駛,只是奢望?

2019-10-28 08:41 与非网

导读:几年前,我放弃了对自動駕駛汽車的信念和人工智能的诸多前景。

史蒂夫·沃兹尼亚克(Steve Wozniak)曾经发起了个人计算革命,至今仍然是广受追捧的技術大师,但是这位苹果联合首创人却对两种可能在未来几十年内彻底改变世界的技術改变了看法。

沃兹尼亚克曾经是人工智能和自動駕駛汽車的强力拥护者,但他现在却认为两者都无法到达人们的期望。他本周在拉斯维加斯举行的一次技術会议上说,特别是全自動駕駛汽車可能“在我有生之年”都无法为现实世界做好准备。

沃兹尼亚克说:“几年前,我放弃了对自動駕駛汽車的信念和人工智能的诸多前景。”他也不再相信自己恒久以来的一项预测,即电脑很快不仅会比人类更加聪慧,还能了解我们的情绪,并像有感情的生物一样与我们互动。

沃兹尼亚克在 JDPower 汽车革命大会上体现,他与特斯拉及特斯拉汽车之间的关系可谓“爱恨交加”,他近年来买过几辆特斯拉汽车。他和他的家人经常进行越野旅行,这都因为特斯拉推出长续航产物和庞大的高速充电网络而变得更加容易。

沃兹尼亚克在拉斯维加斯亮相时多次体现,虽然特斯拉并不是唯一一家开发自动驾驶技術的制造商,但它确实有过度允许和交付不足的趋势。

一方面,特斯拉 CEO 埃隆·马斯克(Elon Musk)经常体现,与使用汽油车相比,驾驶电动车的成本更低,而当特斯拉车主免费使用充电网络时,情况就是如此。可是新客户现在必须付费,该公司已将成本推高到与燃油车几乎相同的水平。

沃兹尼亚克还体现,特斯拉允许将提供其 Autopilot 系统的全自动驾驶版本,这让他“受到吸引”。沃兹尼亚克说,四年来,该公司一再体现要进行这样的更新,但到目前为止还没有交付。

尽管沃兹尼亚克仍将特斯拉用于远程旅行,但他还是更喜畛刳日常使用紧凑型雪佛兰 Bolt EV。

即便如此,對于在更具挑戰性的條件下進行日常駕駛,沃茲尼亞克認爲他並沒有看到汽車和科技行業能“在我有生之年”克服全自動駕駛面臨的障礙。

沃茲尼亞克說:“當出現異常情況時,至少需要最鸠拙的人來利用。”